J’en profite aussi pour vous montrer mon casque de karting que je viens de terminer 😈 Plutôt fier du résultat pour une première 🙂
hotoke Le reste
J’en profite aussi pour vous montrer mon casque de karting que je viens de terminer 😈 Plutôt fier du résultat pour une première 🙂
hotoke La restauration
Allez un petit coup d’œil à l’avancement du cache culbu 😀 Évidemment j’ai encore de petites finitions à faire dans les angles mais le plus gros est derrière moi 8) Petit rappel de ce à quoi ça ressemblait avant 😀 😀
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ooooh boy ! 5 jours de boulot sur la moto dont 3 entier sur les carburateurs, je n’en voyais pas le bout. Mais voila c’est fait, c’est beau, je suis fier de moi 😀 Et bonne nouvelle, j’ai retrouver le litre d’huile disparu dans le moteur, il a coulé sur l’établie quand j’ai ouvert le
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Encore un autre jour à courir mais cette fois, j’ai récupéré tous ce que j’avais semer 😀 Pour commencer, le cadre, bras oscillant, béquilles, tés de fourche. Donc je résume, nettoyage – ponçage – traitement antirouille – peinture noir brillante AND VOILA ! Mais c’est pas tous, j’ai aussi récupéré le moteur et
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Journée de meeeeeeeeerde ! Oui, comme ça, parce que je voulais m’occuper des carbus… et finalement j’ai pas le temps alors je me dis, je vais m’occuper de cache culbu qui est poli d’origine. Voici l’état de la bête : Donc j’attaque par un ponçage a l’eau, mais il reste des points noir, j’essaie plein
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La course ! Allez à troyes pour trouver des segments de piston… direction Honda, 40€ le jeux de segments, (8€ plus cher que sur le net, mais bon) . Après discutions avec le mécano, je vais les laisser remonter les segments sur les pistons mais surtout remettre les pistons dans les cylindres, qui l’opération la
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Encore une journée à -1,5 ° dans l’atelier… Je vous présente donc mon nouveau meilleur ami 😀 Suite et fin de l’épisode mouvementé d’hier, le déculassage 😀 Bon, le drame du jour, 2 segments de cassés, un peu la loose quand même, je pense qu’ils étaient déjà fragilisés parce qu’on a quand même pas bourriné…
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Une bonne journée ça aussi ! Accompagné d’un ami plus calé que moi en mécanique, un objectif : on sort le bloc et on l’ouvre. Bon déjà pour sortir le bloc, vidange du bocal a l’huile puis moteur, résultat : j’ai récupéré 0,5 litre d’huile au lieu de 2,5 litres attendu … elle devait pisser
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Voila longtemps que je voulais écrire ses mots … j’ai commencé la restauration de ma moto… ça fait du bien. Un rapide tour d’horizon de ma journée. Le matin, c’est installation, rangement et préparatifs en tous genres. Une fois la lumière et le chauffage installé (il fait 3 degré dans le garage) c’est le moment
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Avoir la moto c’est bien, avoir les outils pour la démonter en plus… c’est mieux. Donc voila, finit de fouiller, de chercher, de ne pas trouver et de râler et de faire croire à une clé de 13 qu’elle peux déboulonner un écrou de 12. Donc voila, c’est pas une servante avec 2000 outils, juste